| 中国水产频道报道， 受疫情影响, 全球很多港口正严检中国船舶和船员！不过，目前来自中国的货物，或者曾经挂靠中国港口的集装箱船在其他国家都被“拒绝靠港”了吗？ 美国： 没有拒绝15天内经停中国的集装箱船靠泊！ 昨天，一则所谓“15天内所有在中国停留的船舶将拒绝停靠美国港口”的紧急警告，给外贸航运业带来了不亚于新冠状病毒肺炎的恐慌！ 实际情况如何？ 据搜房网通过美国相关港口和美国海岸警卫队官方频道报道： 最近，美国加强了防疫措施。船舶在美国港口停靠前，船舶公司必须向当地疾病预防控制中心报告船员过去15天的身体状况。 不过，只要船员的体温正常健康，并确认他们没有感染新的冠状病毒肺炎，那么这艘船就可以正常停靠在美国港口！
▲目前美国港口停靠正常！ 对比防疫措施加强的规定之前，目前唯一的一个变化是美国当局要求船上人员不能下船登陆！ 正如业内人士所言： 美国加强防疫措施的努力不等于拒绝靠港！ 船员不能上岸也不会影响货物抵达港口后正常作业！
▲美国海岸警卫队官方规定 此外，有关Seattle/Tacoma港口向客户和媒体提供的一份引起误读的公告原文，搜航网特地分享出来以供大家明辨： “船舶代表必须向当地疾控中心报告过去15天内船员/乘客的疾病和死亡情况。 海岸警卫队正在根据现行政策审查所有抵达通知。 在海岸警卫队上船前，如果船上有任何不适，登船小组应向疾病预防控制中心检查，以防出现任何问题。” 地方官员还必须做好遵守“船舶检疫和检疫”程序的准备。
菲律宾： 取消直接靠泊，但不是拒绝靠港！ 根据最新官方数据，菲律宾目前有2例确诊病例，其中一例已确诊死亡，这使菲律宾成为第一个在中国境外出现死亡病例的国家。据此，菲律宾也继续采取一系列控制措施！防止病毒通过船只和其他形式进入菲律宾。 但截至目前，菲律宾主要采取的防疫措施主要是针对以航空、邮轮为主的人员流动，对集装箱货物停靠港的规定如下：
▲菲律宾港口的规定 分析官方通报可以看出，为了更好地防控疫情，菲律宾要求船只在接受并落实防控措施之前，取消直接靠泊（cancellation of Direct Berthing）！ 众所周知，取消直接停泊主要是为了配合菲律宾卫生和疾病控制部采取的必要检疫措施。 但是，取消直接靠泊，并不等于拒绝（rejected）靠泊！
▲建议船公司采取预防措施！ 为了加强预防和控制，菲律宾海事局（Marina）建议，船东和经营人将根据新通过的监测和报告疑似ncov病例的标准操作程序，与卫生部（DOH）协调。建议对船员、船员和海上人员进行有关防御措施的培训！
▲船员不能下船不等于船舶不能靠岸作业！ 菲律宾港务局总经理Jay Daniel Santiago昨日在一份声明中说：“除了禁止来自中国领土的乘客下船外，菲律宾还禁止最近停靠在任何中国港口的船只的船员下船。” 以上是菲律宾的最新官方信息。“菲律宾不允许在中国停留的集装箱在14天内访问其港口”这一在业界广为传播的说法如何？ 其消息来源，竟然是没有开通，也无落款，据说是某一家代理给过来的一段话：
▲某某货代的某某代理未经证实的一段话 澳大利亚：船舶靠港之前必须被隔离14天？ 关于澳大利亚各大港口目前所受影响，目前业界的恐慌主要来自一份新南威尔士港务局内部文件资料， 这份资料原文如下，大家仔细看看，可以见仁见智！
▲一份内部备忘录引起澳洲市场恐慌 在新南威尔士港务局首席运营官Emma Fensom致港口股东的备忘录中，报告的主要内容如下： 为了确保港口员工的健康和安全，新南威尔士港采取了多项措施（即港口运营商向股东报告员工保护措施，以避免员工疾病事故，这不是澳大利亚政府的航运政策！） 这些措施包括： 1、对于任何附属于我们港口“我们的港口”的船舶（注意，它只是这个运营商的港口，而不是所有澳大利亚港口），船长必须报告之前附属于的五个港口的情况，并确认没有船员有感染症状！ 2、如果船上有传染病或感染的迹象，我们将不要求港口雇员进行停泊作业。 3、对于海上运输时间不到14天的直接从中国来的船舶，我国港口当局将推迟安排引航服务。（delay pilotage services） 如果仅仅是一个港口运营单位给内部股东的备忘录，就可以得出这样的结论：澳大利亚所有港口不适合在14天内拒绝中国港口的集装箱靠泊业务？!! 而且，以上信息显示只是特殊有疫情的船舶将被延误（delay）。没有“拒绝，禁止，计划”这样的语言！ 新加坡：对14天内靠泊过中国港口的船舶采取防疫措施 1月24日，新加坡海事及港务局MPa发布通告称，作为政府应对新冠状病毒肺炎措施的一部分，从2020年1月24日起，包括海上关卡，包括渡轮和邮轮码头、PSA码头和裕廊港在内的所有海事检查站都将对入境人员进行体温检测。 此外，将防范措施扩展到船舶的各种检疫流程，将对繁忙的新加坡港口的正常运营产生一定影响。船舶非生产性靠泊时间的增加将导致港口拥堵。 2月1日，新加坡海事港务局再次宣布，MPa将把防范措施扩大到过去14天内前往中国大陆的旅客和船员，以及过去14天内停靠中国大陆港口的船舶，并于2月1日23时59分生效。
▲新加坡相关公告 增加对人和船舶的检疫程序，必然会增加停泊时间，影响正常作业计划。当繁忙的新加坡港口在中国大陆港口遇到很大比例的船舶停泊时，拥堵和延误也会成为大概率事件。
马来西亚：对来自中国的船舶一律隔离处理 马来西亚卫生部已在入境事务处采取多项预防措施，并在全国64个入境事务处设立临时体温检查办公室。据马来西亚卫生部长基菲里（Datuk srizu kifiri）说，“目前，马来西亚几大移民局共有54台体温扫描仪。任何被发现发烧的乘客都将由医务人员重新检查，以确认他是否发烧。” 他说，医务人员将在抵达马来西亚前两周内询问旅客在中国的行程。如果乘客遇到疑似病例，他们将被转移到医院接受进一步治疗。”对无疑似病例的旅客，将给予长达14天的隔离装置，对咳嗽但不发烧的旅客，将给予口罩，防止疾病传播。” 同时，对无任何症状的旅客给予健康警示卡，并告知旅客，如在抵达后14天内出现发热、咳嗽或呼吸困难症状，就医时需携带健康警示卡。 Datuk srizu kifiri还说，所有主要入口都悬挂着横幅，告知和鼓励来自中国的游客自愿前往移民局健康检查中心进行自愿申报。
“在港口方面，所有来自中国的船舶都将被隔离，直到马来西亚卫生部官员对船舶进行检查为止。如果检查发现所有乘客和船员都健康，并且船舶卫生文件仍然有效，则允许船员和乘客下船和进行卸货活动。” 来自中国的船只一旦进入马来西亚港口，马来西亚卫生局将会在船只驶入码头后，要求船员在指定的检疫区进行隔离。 后续影响，值得密切关注 可以肯定的是，随着各国管控措施的加强，船舶的引航，靠泊及货物装卸的时间或将大大拉长！各位外贸、货代人请务必注意！ 信息是动态的，各国后续措施也存在变数，搜航网将持续为大家带来跟踪报道，也欢迎第一线的外贸和港航物流企业及时通过留言区分享给大家！ 疫情不控，家园不安，希望业界齐心协力，共克时艰！
▲祖国雄鸡早日回归本色？ 附：84个国家最新的入境管制措施情况汇总（来源：国家移民管理局）
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